Intervenção prevê 37 pontos de contenção, novos sistemas de drenagem e recuperação completa do pavimento entre Farroupilha e Nova Roma do Sul
A obra de revitalização da ERS-448 terá reforço na sinalização após dois acidentes registrados recentemente em pontos de intervenção da rodovia. O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, afirmou, durante entrevista ao programa Panorama desta sexta-feira, 28, que a empresa responsável pelos trabalhos foi orientada a ampliar a sinalização nos locais de maior risco. Segundo Faustino, a intervenção contempla os trechos entre Farroupilha e Nova Roma do Sul, com investimento de aproximadamente R$ 120 milhões. Ao todo, estão previstas 37 estruturas de contenção, além de novos dispositivos de drenagem e a recuperação completa do pavimento.
A obra foi planejada para tornar a rodovia mais resistente aos períodos de chuvas intensas, deslizamentos e erosões. O diretor-geral destacou que a calamidade de 2024 evidenciou a necessidade de uma intervenção mais robusta na ERS-448, que possui trechos com encostas, curvas, paredões e áreas suscetíveis à movimentação do solo. A obra inclui diferentes técnicas de contenção, como muros de gabião, enrocamento, solo grampeado, telas metálicas, muros de contenção e retaludamento. Também serão implantados novos bueiros e sistemas de drenagem para ampliar o escoamento da água.
A recuperação do pavimento será realizada em todo o trecho contemplado pelos contratos. Conforme Faustino, a expectativa é entregar uma rodovia completamente renovada e mais preparada para enfrentar eventos climáticos extremos. “Eu digo que a rodovia vai ficar melhor do que quando ela foi inaugurada, quando o asfalto era novo”, afirmou.
Acidentes motivaram reforço na sinalização
O reforço na sinalização ocorre após dois acidentes registrados nos últimos dias em locais onde estão sendo executadas intervenções para implantação de dispositivos de drenagem. No domingo, 23, um homem ficou ferido após cair com uma camionete GM D10 em uma abertura realizada para a instalação de uma tubulação. O veículo capotou sobre a estrutura que estava sendo instalada, e o condutor foi encaminhado ao Hospital São Carlos. Anteriormente, um idoso também havia caído com o veículo em uma abertura existente na pista. Apesar dos danos, ele não sofreu ferimentos.
Diante dos acidentes, a prefeitura solicitou ao Daer para que reforce a sinalização nos pontos considerados de maior risco. A previsão é que a medida seja executada ao longo da próxima semana. Faustino também orientou os condutores a reduzirem a velocidade durante a passagem pelos trechos em obras. Segundo ele, a velocidade indicada em uma rodovia com intervenções é de 40 km/h.
Obra seguirá com trânsito em meia pista
A execução dos trabalhos deverá provocar alterações no trânsito ao longo dos próximos meses. Conforme o departamento, os motoristas deverão encontrar trechos em meia pista, com sistema de pare e siga, enquanto as diferentes etapas da revitalização avançam. O diretor-geral comparou a situação a uma reforma em uma casa que continua sendo utilizada pelos moradores. Segundo ele, a execução de uma obra complexa com o trânsito em funcionamento naturalmente gera obstáculos, poeira e alterações na circulação, mas o resultado deverá compensar os transtornos temporários.
Atualmente, cerca de 16% do trecho entre Nova Roma do Sul e o Rio das Antas está executado, enquanto aproximadamente 10% do trecho entre o Rio das Antas e Farroupilha foi concluído. A previsão é concluir o trecho entre o Rio das Antas e Farroupilha em janeiro de 2027. Já o segmento entre Nova Roma do Sul e o Rio das Antas deve ser finalizado entre janeiro e fevereiro de 2027. A expectativa é que as etapas mais complexas sejam concluídas ainda em 2026, ficando para o início do próximo ano os arremates, a sinalização, a instalação de defesas e outros dispositivos complementares.
As chuvas frequentes podem interferir no cronograma, mas o contrato permite à empresa antecipar etapas para compensar eventuais atrasos. Além disso, o Daer também solicitou a regularização de pontos do pavimento que apresentam buracos e irregularidades. A medida busca amenizar os impactos sobre o trânsito e sobre o transporte da produção agrícola da região, especialmente de frutas, que possui grande importância econômica para comunidades como Linha Jacinto e Vila Jansen.